I to hundre år har Norge og Danmark hatt regelmessig sjøverts forbindelse. <br/>Det begynte i 1821 med postjakter. I 1831, for 190 år siden, åpnet staten den direkte skipsruten mellom Oslo, Frederikshavn og København. Fra 1866, i 155 år, har DFDS drevet historiens lengste skipsrute mellom to hovedsteder. Sørlandet og Nord-Jylland har hatt forbindelse i 150 år, siden 1871. I 85 år har bilferjer krysset Kattegat. I 1961, for seksti år siden, gjenåpnet Jahre Line, i dag Color Line, «den rette linje» mellom Oslo og Kiel, som staten startet for 175 år siden. Tretti år har gått siden Fjord Line i 1992 sluttet byggekontrakt med Fosen Mek. Verksted for en ny ferjerute fra Vestlandet til Nord-Jylland. <br/> «Rutebåter til Kontinentet», skrevet av Bård Kolltveit, tidligere direktør ved Norsk Sjøfartsmuseum, gir et samlet oversyn over disse og flere andre rederier som i kortere og lengre tid har deltatt i denne trafikken
Pris: kr 319.00 fra Norli
Butikk | Pris | |
---|---|---|
TILBUD! kr 319.00 |
Besøk butikk |
2019 er eit år med fleire historiske merkepelar om ruteferdsla og båtane til HSD. For 165 år sidan, i 1854, gjorde hjulbåten Patriot den første freistnaden på rutefart mellom Bergen og Hardanger; for 150 år sidan, i 1869, kom Hardangeren i fart...
kr 346.00
Mer informasjon
Sjøfartshistorikeren og museumsmannen Bård Kolltveit har levert sitt livsverk i bokform. I mer enn 40 år har han arbeidet med historien til norsk cruisefart, et eventyr i verdensklasse! Arbeidet har resultert i et praktverk av en bok på nærmere...
kr 545.00
Mer informasjon
I 2019 er det femti år siden kystruteskipet Oslo la ut fra Bergen for siste gang og dermed satte sluttstrek for sjøverts passasjertrafikk mellom Norges to største byer. <br/>Siden 1899 - for 120 år siden - hadde de to selskapene Arendals og...
kr 346.00
Mer informasjon